滨海机场交通指南 天津滨海国际机场公共交通查询

地铁二号线从空港到曹庄。从06年开始修12年建城。和三号线差不多同样时间建成。给我们的生活和交通更方便了。以前上班去天士力也很方便从天津站到3号线。要坐不到一个小时。如果没修地铁要2小时。很快捷便于大家出行。

天津地铁二号线，是一条连接滨海国际机场和天津站的地铁线，几次条地铁线的人比一号线要少一点，这条地铁线还是很舒服的。
就是这个二号线发车间隔有点长，但是列车都很新，在天津站可以转换两条地铁，换乘站还算多？

地铁2号线就能直接到达的滨海国际机场，是我们天津人民出行的重要纽带。
T1国际，T2国内，由连廊链接两部分，走起来也比较方便。节假日期间出行的朋友还是不少的。
机场整体还是有点空虚，不过透过窗户看到外面的蓝天白云心情也是很美丽的。

滨海国际机场
天津的机场还算大，环境也很不错，指示牌都很详细，吃饭的地方依旧很贵，十一期间安检并没有碰上高，真是幸运！
回来的时候，在天津机场取行李，并没有核查人员，大家还是下飞机赶紧取行李，以免给自己找麻烦，耽误时间还事倍功半

今天在天津机场乘飞机去厦门，在飞机开前三个小时我们到达机场。
天津机场的设备在全国来说是一流的，是很现代化的。
我们不知道登山棍需托运。
在登机安检时，安检人员告诉我们登山棍需托运，不能登机。那时已来不及办理托运了。
我们只好把登山棍留在了安检处，由安检人员领着到另一处办理了物品暂存。
给大家提个醒，如带登山棍一定要办理托运噢！

出差路过经停两个多小时，在机场里溜达来溜达去。机场比较大，干净亮，餐饮也比较多。饮水处是史密斯的热水器，感觉挺高大上的。每个登机口座椅有几排是按摩椅，码可以体验按摩，不码也能让你安静的坐着，不错～安检很给力，迅速。

送姐回温哥华，以前总是去北京飞，现在从天津就能直飞，太方便了！……2018年5月25日13时25分，搭载了145名乘客的HU7959航班从天津机场起飞，天津至温哥华航线正式开通，这也是天津机场历史上首条直达北美的洲际远程客运航线。
“天津-温哥华”航线全程约8500公里，飞行时间约11小时..

送姐回温哥华，以前总是去北京飞，现在从天津就能直飞，太方便了！……2018年5月25日13时25分，搭载了145名乘客的HU7959航班从天津机场起飞，天津至温哥华航线正式开通，这也是天津机场历史上首条直达北美的洲际远程客运航线。
“天津-温哥华”航线全程约8500公里，飞行时间约11小时。海南航空采用波音787宽体客机执飞此条航线，航班号为HU7959/60。天津出发的航班时为每周一、五13：25起飞，到达温哥华时间为09：30；从温哥华出发的航班时为每周二、六11：30起飞，到达天津时间为14：15(以上时间均为当地时间)。[拥抱][爱心][玫瑰]一路顺风[呲牙]

还不错哦很快的大巴，很方便的呀

走了 去🌊
回来了 安心回家[爱心]
出去时麻烦朋友送机场✈️
虽然此次行程时间暂
然鹅
还是不喜欢离别的愁味[大哭]
回来了
自决定坐一次地铁🚇

走了 去🌊
回来了 安心回家[爱心]
出去时麻烦朋友送机场✈️
虽然此次行程时间暂
然鹅
还是不喜欢离别的愁味[大哭]
回来了
自决定坐一次地铁🚇
简直丢大人了[大哭]
拎个箱子📦
问路人哪里买地铁票
哪里排队进站
哪里能回我家
路人问我：你来天津玩啊？
我…[囧]

天津地铁2号线，连接着从曹庄花卉市场到天津站再到滨海国际机场，对市民来说很方便的，火车站和机场都直达，并且不用转乘，就在一条线上，途经西青，南开和平，河东，东五个区。
这趟车就是比较难等，感觉间隔要等很久，发车不密，但是车厢看起来干净整洁，早上好像六点才开，晚上10点多一点就没了，希望天津的地铁可以再晚1点，很多大城市都是11点多才班车。

从天津站过去的，票价3元，可直达机场，方便，人多。

这次去大连算是所有出发时最准点的一次，十分惊喜了。现在登机口和办值机的柜台都可以提前在app上查到，节省了一点时间，但是自助值机的机器有时提示乘坐航班不能自助值机，莫名其妙。
设施还可以吧，安检队伍排的九曲十八弯，不容易找到进口。感觉可以改善一下。偶尔还有人插队，还是挺无语的。
地铁能够直达机场，这一点还是很方便的，但是有的早晚航班超出了地铁运营时间，尴尬。

大天津我回来啦[呲牙]，一下飞机第一个感觉就是暖和，我喜欢 太冷受不了！
海国际机场大，反正我感觉超级大，因为每次我都迷路，找不着北[偷笑]路痴就是我，我就是路痴。
海国际机场环境真不错，特别特的干净，工作人员也都很热情，空姐也都漂亮[奸笑]，就是没看见空少[皱眉]。<..

大天津我回来啦[呲牙]，一下飞机第一个感觉就是暖和，我喜欢 太冷受不了！
海国际机场大，反正我感觉超级大，因为每次我都迷路，找不着北[偷笑]路痴就是我，我就是路痴。
海国际机场环境真不错，特别特的干净，工作人员也都很热情，空姐也都漂亮[奸笑]，就是没看见空少[皱眉]。
各种设施也都齐全，饮水处，卫生间，吸烟区！而且B1层就有地铁二号线，方便。
总体感觉不错。

几条地铁线路最常坐的一条了，经期盼已久能修通，经过七年终于通了，这样我回娘家就快了许多。设施设备齐全，准点准时，人流旺，途径鼓楼，天津站，机场等等，都是特别人流大的地方，并和其他线路接驳，非常方便快捷。

从去年开始每次来都想吐槽
现在微信支付宝支付方便的很 
连卖阿都有二维码了
地铁站自助售票还是只有现金
去年一整年没有也就算了
今年上半年也没有就算了
2018都要到中了还是没有
一般地铁闸口附近没有便利店起码有换零钱的..

从去年开始每次来都想吐槽
现在微信支付宝支付方便的很 
连卖阿都有二维码了
地铁站自助售票还是只有现金
去年一整年没有也就算了
今年上半年也没有就算了
2018都要到中了还是没有
一般地铁闸口附近没有便利店起码有换零钱的地方吧
之前也是没看到过
不过今天倒是看到个公告板
尖头标识人工售票 大概真的很多外地来的都没零钱或者现金了就去那边买票了
建议真的快点跟上步伐

天津海国际机场（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4F级民用国际机场，[1]是国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之..

天津海国际机场（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4F级民用国际机场，[1]是国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。[2][3]天津海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。[4][5]据2017年8月机场官网显示，天津海国际机场拥有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。[3]截至2016年底，机场开通航线180条、通航城市132个。[6]数据统计显示，2017年，天津机场完成旅客吞吐量2100.5万人次，同比增长24.5%；货邮吞吐量26.83万，同比增长13.2%；运输架次16.5万架次，同比增长18%。随着航线网络陆续铺设，今年，天津机场客流量还将继续增加。[7][8]
中文名
天津海国际机场
外文名
Tianjin Binhai International Airport
地 点
北纬39度07分，东经117度20分
开放时间
1950年8月1日
海拔高度
3米
旅客吞吐量
810万人次（2012年）
机场三字码
TSN
服务城市
天津、北京、唐山、秦岛
距市中心
13公里
类 别
4F级民用机场
运营机
天津海国际机场
货邮吞吐量
26.83万（2017年）
旅客吞吐量
2100.5万人次（2017年）
起降架数
16.5万架次（2017年）
客运航线
国内131条、国际及地区49条（2016年）
机场类型
民用运输机场

由于飞机起飞延误，起飞待定，所以参观机场刷步数了。一进机场门口，人不多，估计机场不算繁忙，办理登机较快，自助登机和自助托运的卡位数量少，用的人也不多，安检细致，速度慢，而且排队的方一式让人看不太清楚那条队伍人少，没主动分流。机场不大，里面的商场饮食店相对平民化，没有天价，可以选择的品种不太多。商场多..

由于飞机起飞延误，起飞待定，所以参观机场刷步数了。一进机场门口，人不多，估计机场不算繁忙，办理登机较快，自助登机和自助托运的卡位数量少，用的人也不多，安检细致，速度慢，而且排队的方一式让人看不太清楚那条队伍人少，没主动分流。机场不大，里面的商场饮食店相对平民化，没有天价，可以选择的品种不太多。商场多为手信店，卖包子麻花泥人，还有卖花花绿绿大披肩。饮食店除了有包子面条，还有M记、星巴巴、KFC，好象没寿司之类的。
必须要批评的是，1.热水机的热水热得慢 2.手间，尤其是候机的女手间，无一例外都要排队，排长队，原因是如厕的位置少，一个手间只有8个，其中三个坐厕能用，其它五个都被锁门了，蹲厕都被锁了。手间，保洁差，被人扔了擦手纸在手盆，堵住出水口[惊讶]

海国际机场，不仅客运创新高，而且为了推动货运发展提升货邮吞量，天津机场从各方面极开展货运营销工作。一是大力发展腹舱业务。充分利用政策，鼓励国内代理极吸引外埠货源至天津机场集散，同时，充分利用新开加密的客运航线航班腹舱带货，使得腹舱货量迅速长，达到2.1万，同比长达29.0%。二是极引导全货机航空公司..

海国际机场，不仅客运创新高，而且为了推动货运发展提升货邮吞量，天津机场从各方面极开展货运营销工作。一是大力发展腹舱业务。充分利用政策，鼓励国内代理极吸引外埠货源至天津机场集散，同时，充分利用新开加密的客运航线航班腹舱带货，使得腹舱货量迅速长，达到2.1万，同比长达29.0%。二是极引导全货机航空公司在津投放运力，开航线航班。极引导顺丰航空开天津−无锡临时货运包机航班；落实国家“一带一路”倡议，极引导园通航空新开天津-阿斯纳/阿拉木图国际临时货运包机航班，促进中哈两国的政治经济友好往来。预计在9月，天津货运航空公司也将在津开通货运航线航班，进一步提升货邮吞量，丰富货运航线网络，提升机场货运竞争力。与此同时，天津机场与天津市交通运委员会、天津市工商联开展“服务津城企业 畅行经津乐道”专题推介会，邀请天津市相关委办局、联检单位、天津商会企业以及国内外航空公司，共同分享、研推动天津区域经济发展和产业结构升级、实现天津市航空客货运快速发展的意见和建议，助力天津城市发展。天津机场还将继续极进取，客货运并举，不断创新，为将天津机场建设成为“区域枢纽机场和我国国际航空物流中心”而奋力拼搏。

非常棒的地铁，相比较北京而已，对是太舒服了，根本就没有什么人，地铁也非常新，感觉真的是幸福啊，哪象北京的地铁，不把你挤成照片不罢休。而且天津人素质还是很高的，大家相之间还是比较让的，一下子对天津印象好好哦。

经常旅游需要从天环客运站走，有直达首都机场的车，特别方便，不过北京经常堵车，如果赶上堵车就会时间很长，听说堵过5个小时才到达，不过比较幸运的是每次都是三四个小时就开到了，没怎么耽误飞机。最近几年车票价一直再涨，如果不是高峰点，其实坐地铁比客车更便宜还快。

滨海国际机场地铁站，这个地铁站感觉非常有意义，不是所有的地方都有地铁，不是所有地方都有机场，更不是所有的地方的机场旁边都有地铁站，有这样一个地铁站感觉还为交通带来的便利，从这里坐地铁到天塔站好像也没有用太久的时间，所以对这里的印象不错。从这里可以坐二号线直达天津站，进而可以换乘其他地铁线路。终点站是曹庄站。

二号线是从曹庄到滨海国际机场的一条线路，要去坐九号线，在建国道这坐二号线去倒车。在民主道下了公交，拐弯走了几百米才看到地铁站，要是像鞍山道、营口道那些站一样出来就能看到公交站牌就更方便了。建国道这一站的地铁站建筑还挺有意思的，跟一般站不一样，建筑很漂亮，因为是第一次过来坐，开始时在远处看到，还没敢认，不觉得是地铁站。

平时很少做二号线...主要是去机场确实方便...这次在长虹公园站从六号线倒二号线...因为拖着两个行李箱...所以直接去找无障碍电梯...居然被告知没有开...选择二号线的乘客很多都要去机场...自然也会带着行李...日常也宣传带着大件行李要做无障碍电梯...因为扶梯会有危险（工作人员告诉我们扶梯也..

平时很少做二号线...主要是去机场确实方便...这次在长虹公园站从六号线倒二号线...因为拖着两个行李箱...所以直接去找无障碍电梯...居然被告知没有开...选择二号线的乘客很多都要去机场...自然也会带着行李...日常也宣传带着大件行李要做无障碍电梯...因为扶梯会有危险（工作人员告诉我们扶梯也没开）...可是乘客们自觉了...设备呢...却又不能保证...拎着行李走楼梯又累又不方便...作为服务行业有没有尽职呢...是个人原因还是天津地铁的原因呢...坦白...作为天津市民...对现在的很多政景部门真的很望...

对比长春的地铁来说，线路多，人多。好评在于后来遇到的2号线站长。第一次来天津，第一次坐天津的地铁。毕竟是小地方来的，真不知道安检这么严格。一个一个的，安检那男的据说是九号线的也就20出头，拿检测器半拦了一下。我礼貌的问了一下，可以过去吗？结果不说话，呆愣着看着我。我满脸茫然的，他来了一句我拦着你呢，看不见吗？真是服了！！！什么度！！！就不能好好说话吗？

天津的地铁站很严格啊，要查身证，有点刺激~👮🏻蜀黍操着一口地道的天津话，倒是让人倍觉轻。
安检的小姐姐会帮我把倒了的包包扶起来，很感谢。
有一点想要吐槽的是，地铁售票还不支微信购买，真的不是特别方便，增加乘客和服务人员的工作量。期待不久的将来能够改进。

机场线。司机服务态度非常恶，凶神恶煞地催促，一个人大包小包非常沉无人帮助，两个大老爷们儿旁边看着，真是够可以的。最凄惨的是到了火车站，开始下雨，司机催促关门，我使劲拉拽下来两个沉箱子，都快哭了，不帮忙可以，一点点善意都没有吗？如果你们赶时间必着急让我买票？（当天先生赶飞机，只好自己回，机场约不到车，..

机场线。司机服务态度非常恶，凶神恶煞地催促，一个人大包小包非常沉无人帮助，两个大老爷们儿旁边看着，真是够可以的。最凄惨的是到了火车站，开始下雨，司机催促关门，我使劲拉拽下来两个沉箱子，都快哭了，不帮忙可以，一点点善意都没有吗？如果你们赶时间必着急让我买票？（当天先生赶飞机，只好自己回，机场约不到车，出租车还要等调度，看到了就在门口的大巴也觉得方便）万万没想到竟然如此对待，我本来是不好意思的人，刚开始还抱，后来竟然像审犯人似的，太可怕了。就事论事，机场票务服务小哥挺好的的。
出门在外，大家都不容易，客客气气难道不好吗？
能选地铁的还是地铁，有直梯还直接进站。

从滨海国际机场落地后，我们乘机场巴士来到机场大厅，走不多远就找到了地铁站的指示标牌，随即乘电梯下到B2层的滨海国际机场地铁站——也就是地铁2号线的起点站，真是很方便。等候地铁时发现车站很干净整洁，十分舒适。我乘座的这辆地铁人不是很多，车上空调温度适中。

我没想到一条地铁线路的点评，居然有600多条…要不是看到这里，我正好拍了三张图片，我不会这样蹭积分的…再就是现在大脑短路，不知道写哪一篇好了，写这个感觉不需要太费脑~
我们对一个事物的评价无非就是主观和客观，客观来说，这条线路是连接机场到市内最方便的一条，期间你又可以换成其他线，它客观的存..

我没想到一条地铁线路的点评，居然有600多条…要不是看到这里，我正好拍了三张图片，我不会这样蹭积分的…再就是现在大脑短路，不知道写哪一篇好了，写这个感觉不需要太费脑~
我们对一个事物的评价无非就是主观和客观，客观来说，这条线路是连接机场到市内最方便的一条，期间你又可以换成其他线，它客观的存给我们的生活带来极大的便利性，这点是不可忽视的。
那主观上为什么又要评四星或者三星呢，可能就是服务了，不过我想说一下，从机场出来买票地方的设置不是很人性化…
我还看到有人吐槽说这条线路人流多，哈哈，这个问题是你能解决，还是别人能解决呢？太吹毛求疵了…连我默默看的人都忍不住想吐槽…

真心不错！机场通地铁就是很靠的事情！这是二号线最后一站，直接到机场很是方便！出站进站也是很方便，左右都可进站。最早班人也不少，望要是还能再早些就更好了，毕竟飞机随时都有。最早班到机场大概七点多吧

有了机场大巴，从天津到北京机场确实太方便了，而且还特别准时

很快，很好，辛苦师傅了，不错！

快多了，挺方便的，谢谢辛苦的司机们

【写在前面】直通天津滨海国际机场的地铁站+是地铁二号线目前的终点站+从这里坐地铁到市区还是挺快捷的。
晚上的航班到天津，好在虽然晚点，但没耽误坐上地铁。滨海国际机场站是地铁二号线目前的终点站，直接坐到天津站还是很快的，好像也就没到半小时，票价也不贵。这里往曹庄方向发车的最早班次是早6:00，最晚班次是晚上22:05。

天环机场大巴客运站还是很方便的，时间观念强，到点就走不错

天津滨海国际机场距离天津火车站不堵车也就半个小时，火车站一层就是客运中心，半个小时一趟巴士车，直接停在机场出发大厅，非常方便！巴士乘客不多，可能是因为车辆太多了，十五元的票价也非常实惠，一路上非常方便！

从满洲里回来，在天津机场再坐高铁回京，机场大巴直接到天津站，所以过来买票。
机场大巴售票处在站内，很冷清，两个天津小姐姐正在侃，我怯生生的过去咨询。
你好，一张票。
车堵在路上了，你坐地铁吧。
……
呱啦呱啦（继续聊天中）
请问去地铁站怎么走
呱啦呱啦（继续聊天中）
……

天津到北京的，首都机场大巴，安检很严，服务一般。

很方便，速度挺快。价格也不贵。

在天津站后广场，车站位置多次随后广场扩建建设而迁移，对于外地人来说很不好找。车次不多，有时候要等很久才能开车。行李只能放在车下的行李箱内，很乱，容易被蹭刮。价格是普通公交车的几，很贵。路上经常会遇到堵车，时间不能保证。现在地铁二号线已经开通，从天津站到天津滨海国际机场。相比较而言，地铁站在地下很容易找到，地铁价格便宜仅三块钱，地铁车次很多路上没有塞车，不推坐这个大巴。

门口好多趴活儿的，也怪不容易的，就用过一次！

机场大巴在机场这边买票很方便（与在天津站通莎客运买票比）。
走出1楼的国内到达，就可以找到售票厅。
交钱，拿票，上车，几乎是一步到位。
上次乘坐是七月份从长春回来，晚上九点二十下的飞机。
知道有一班大巴是九点三十开车（到天津站赶最后一班地铁），我下了飞机跑取行..

机场大巴在机场这边买票很方便（与在天津站通莎客运买票比）。
走出1楼的国内到达，就可以找到售票厅。
交钱，拿票，上车，几乎是一步到位。
上次乘坐是七月份从长春回来，晚上九点二十下的飞机。
知道有一班大巴是九点三十开车（到天津站赶最后一班地铁），我下了飞机跑取行李，再奔到售票厅。
一切完成时九点二十八，超级累。
结果郁闷了，那班车最后九点三十四才发车。
最后的结果是，我从天津站后广场下车后，拖着箱子一路奔进火车站，险些错过地铁。

售票点在天津站后广场的通莎客运站内。
单程15元，全程大约40—50分钟。
间隔为30分钟一趟。
进入通莎客运站（地铁天津站的其中一个出口也直通到通莎内部），在售票处买票。
票面上会有开车时间，检票口等等详细信息。
一般来说，检票员会在机场大巴到了之..

售票点在天津站后广场的通莎客运站内。
单程15元，全程大约40—50分钟。
间隔为30分钟一趟。
进入通莎客运站（地铁天津站的其中一个出口也直通到通莎内部），在售票处买票。
票面上会有开车时间，检票口等等详细信息。
一般来说，检票员会在机场大巴到了之后开始检票。
检票后，有行李的，放好行李上车，没行李的可以直接上车。
去机场的方向，大巴中途是不停的，回天津站的方向，有部分车是在香槟小镇有站的。